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工程船由于没有太多载重，所以提前到达了贝克岛附近的海域。

建木计划的地面站，具体位置就是在贝克岛的南侧海滩在南延伸出去，这显然需要填海造陆。

由于有建造南沙航天城的经验，联邦对于建设大型海面工程，技术累积已经相当的成熟。

不过建木计划的地面站，有一个硬性要求，那就是必须采用一体化建筑，同时建筑物必须和地下的基岩连接在一起，形成足够的稳定性和重量。

毕竟缆绳和同步轨道空间站，两者加起来的重量，可是非常惊人的。

按照硅烯—超碳纳米管的密度，以及缆绳的直径3.2厘米，平均每公里缆绳的重量，是5.6吨左右。

而缆绳总长度是35786公里，还是一上一下两条缆绳，由此可以计算出缆绳的总重量是40万吨，加上5～6.5万吨的同步轨道空间站，总重量达到了45～46.54万吨。

如此庞大重量产生的拉扯力，必须利用足够庞大的地面配重来稳定，不然太空电梯一运行起来，地面站都可能被直接拉上半空，造成不可挽回的灾难。

因此贝克岛地面站的规模，才会达到占地面积30平方公里，海拔高度3.5公里的程度。

一方面如此庞大的地面站，可以提供几十亿吨的配重，加上连接着基岩，会进一步提升配重的稳定性。

另一方面，庞大的建筑物，也可以作为配套设施使用。

30艘工程船在测量好位置后，便开始进行初步施工，他们需要向海底的岩层钻孔，钻出深度1500～3000米的钻孔。

然后将管道、造岩剂、硅烯—超碳纳米管制造的线网，一起植入之中，形成连接基岩的地柱。

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