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成飞新生产的这批歼-10b战斗机公然采用了林默的许多改进方案，而没有为此支付一毛钱，大概是认定了林默在退役后的去向，甚至完全不在乎被发现。

也许打算到时新帐老帐一块儿算，完全是一副吃定了林默的模样。

这个时候随着时间的推移，特别是在“妖孽”变形翼战斗机惊天问世并且震惊国内整个行业的高层后，林默的身价已经不知不觉间爆增了许多。

虽然“妖孽”变形翼战斗机并不适合作为一架投入量产化的主力战斗机，却奠定了林默在国内航空器研究界的雄厚资历。

由于编制所在，空军没那么可能轻易松口放人，航空界的所有人第八百五十节-金币！晚安！(求月票！)都只能等待着林默的退役。

只要最后一天没有尘埃落定，那么意味着国内几家航空航天生产商就还有机会。

哪怕林默还有国防星的股权，但是以其拥有的技术层面背景，注定了不太有可能进入管理层，再加上同业竞争技术壁垒协议，没有谁会在乎他是否是别家公司的董事。

这种客串多家大企业内要职的事情在民企当中极其常见。

由于林默老师严教授的传承体系，成飞早已经妥妥地把林默纳入了自家的圈子，漫不在乎地开放得意之作歼-14和歼-20给林默驾驭，而眼光更加深远的沈飞更是直接赞助了一架极先进的战斗机。悄悄挖起了墙角。

虽然表面上什么也没有说。可是通过平时使用和维护中，用歼-18“红鹰”的技术水准悄然向林默展示其自身实力，让对方被自己的技术体系潜移默化，也未必没有机会。

最后的赢家可以肯定的是有林默的一份，但是他却绝对不是最大的那一个赢家。

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