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艾德里安虽然惊讶于福克公司的参与，但是没有急着排除。他很好奇福克公司的自信在哪里，航空发动机和陆地上使用的发动机虽然都叫发动机，可使用方式不同，设计的初衷也不同，虽然有经验，但是却需要时间来更改设计，这在时间方面上就得吃亏，何况是需要整改现有生产飞机的设备转而投入生产坦克，未免有些顾此失彼。毕竟空军竞投项目并没有开始，多大的肉也犹未可知，福克公司现在是不是有点心急了点？

一点想着这种古怪情况，一边没有耽搁的把评分打完了，之间不过十几分钟，兴登堡和小毛奇对艾德里安给出的6份投标卷分数没有什么大的意见，毕竟这只是第一轮，第三轮才是关键。

说实在的，艾德里安给福克公司的分数并不公平，甚至有些苛刻，也是心理作祟，不想影响接下来的空军竞投项目。所以给的分数是最后一名，排名公布出来后，福克公司的几个主要负责人并不奇怪，而是很冷静的再次填写自己早就预想的数据。第一名的是资历最大的克虏伯，最为第一大军工企业，他给的条件是其他临时搭建团伙的企业给不起的。第二名是黑马保时捷公司，排名竟然在德累斯顿兵工厂之上。第三名是德累斯顿兵工厂，第四名是莱茵金属，第五名是本茨，第六名是福克公司。

这样的排名除了保时捷排在第二比较让人意外，都还符合他们的设想。

第二轮的投标卷只花了几分钟就递了上来，第二轮是大家的一次心理博弈，也是一次试水，能够在第二轮的排名上发生变化往上升把别人挤下去的，都是在第三轮有继续竞投资格的。仍旧排在第四，第五，甚至第六的，已经在第三轮给不出什么高分的让步了。

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