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迈巴赫也是个人精，自然猜的出费迪南德是有事，但是人就是这样，你越不急，对方找你办事的人却越急。费迪南德把迈巴赫带到一边悄悄的说道：“威廉，有没有兴趣合作？”

“行啊，这次又看准什么项目了，说说。”迈巴赫以为费迪南德是想合作某个项目，却不料费迪南德说道：“不，不是项目，而是合并。你我两家公司合并，怎么样？股份按企业资本走流程，公平。而且我可以让出一部分股份给你，不让你吃亏，但是我必须占大头。”

迈巴赫听到这些后先是吃了一惊，随后想起来最近商界传言的合并风波才释然了。其实企业合并并不算什么稀奇事，但是德国在1919年时并没有货币，也就没有一个明确的参考价值，加之当时的国内各界生产都是扩大产能，每家公司都获得了赖以生存的资金。可是当联邦马克发行后，这些趁势壮大的企业家们开始想方设法的吞并那些比自己小的企业，追求产能的即时扩大，也有的是看中了对方的人才，技术等等。

费迪南德的保时捷公司与迈巴赫公司都是汽车界的顶尖公司，之所以费迪南德想要合并就是看中了迈巴赫公司的人才，想要一个不剩的一网打尽，比挖墙角快多了。

迈巴赫若是在来德累斯顿参观埃里克工业园区之前肯定会直接否决，但是在受到了连续几天的打击后，他也开始质疑起自家的技术储备内。保时捷和迈巴赫属于同一个台阶，单独拿出来和埃里克集团比都是鸡蛋碰石头，但是合并之后或许能在某个领域迎头追上，所以迈巴赫没有直接拒绝。让他犹豫的是费迪南德想要控股权，迈巴赫就有些犹豫了。

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