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1月的南京虽然不如北方寒冷，但空气潮湿，所以也未必差上太多。天气寒冷，街头上的行人自然也就少见不少。

南京城内的街头上，一辆汽车正缓缓的向码头的方向驶去。

由于道路还算比较平整，再加上汽车的橡胶轮胎和在这个时代还不错的减震系统，所以汽车驶的十分平稳。

而在道路的两旁，那些普通的行人对这辆汽车却一点也不感到好奇。

毕竟是南京，南方最重要的城市之一，汽车一类的东西虽然不像在上海那么多，但也不算少见，久而久之的这里的居民也就习惯了。

何况刚才驶过的那辆汽车还是国内最常见的‘雨滴’汽车，汽车这东西本来是一种十分昂贵的‘玩具’，没错，玩具，毕竟这东西实在是太贵了，3、4000美元，那可就是七八千甚至是一万多银元。

当年张謇在南通办大生纱厂，第一年的盈利只有几万块，福特在1903年创办汽车公司的时候起步资金也才2万5千多美元。

至少在国内，如果不是钱多的没处花的话，谁会拿这么多钱来买辆汽车。

但是等到雨石汽车公司成立，并且推出雨滴这种平民汽车后，情况逐渐开始改变。700美元，也就是一千多块，不到两千银元的样子。

这么一大笔钱自然不是个小数目，自然不是寻常百姓可以想象的。这个时代的普通百姓一个月才3块钱的收入，一年也就30多块。可能还要更少一些，一千多块银元，不吃不喝存三十年也不够。至少也给五六十年…

换句话说，这种在欧美算得上是平民汽车的东西，对老百姓来说依旧昂贵。但至少对普通的富人来说，却不是无法承担的东西。

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