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船只经过风暴，受损情况已经查清楚了，有几处裂痕都不算严重，但三根桅杆中的最后一根断了，必须经过维修才能继续起航，否则船速将受到很大影响。

哈拉尔告诉周琅，如果能找到合适的港口和船厂，那么三五天就能修好，可如果运气不好，附近都没有合适的港口，恐怕十天半个月都无法起航。

周琅倒是要求哈拉尔强行开船，先往澳门走，可哈拉尔拒绝了，他是船长，在船上拥有毋庸置疑的权力，哪怕是周琅这个雇主也不能命令他，这让周琅非常愤怒，却又无可奈何，因为他知道，哈拉尔是对的，只是这有可能耽误他的大事。

派出去查看的小船下午就回来了，他们带回来一个消息，往北三里外就有一座海港，这是很幸运的事情，只是那座港口很小，他们这艘八百吨的大船只能趁着涨潮入港，而且没有可以停靠的码头，好在这座港口是一座由海岸泻湖形成的港口，吃水浅但海底是柔软的海砂堆积而成，可以直接将海船搁浅，在沙滩上修理，修理后拖入海中即可。只是一来一回，加上修理的时间，大概得十天。

十天就十天，总比没有期限要好，周琅自认为心理素质很好，此时也不免焦躁。可这种感觉偏偏让他冷静了下来，因为他追求的人生从来不曾平静，这种感觉时常遇到，可每一次他都成功化解，反而让他的成功显得更为难得一些。

冷静下来后，他不免开始回想这一次的计划，跟自己过去做的每一次计划书一样，都有曲折和阻碍，但这一次仿佛格外不顺。反倒是一开始很顺利，让他放松了心态，直到东印度公司介入之后，麻烦就接连不断，最后还遇到了海浪，才让周琅的心态失衡，甚至跟船长发生了争吵，这在任何一次商业开拓中都不曾有过，因为他心中始终有一条原则，那就是将专业的事情交给专业的人去做，他作为创始人只需要负责监督，不需要干涉专业人士的工作。

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