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第四章 J31H的故事(1)

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#该人物情节与技术数据是作者编撰出来,切莫对号!

穿透的J31H穿透后返航,经过海岛北部上空的高速的冲刺后,油料已经消耗了近半,在惯性导航,机载雷达,塔康导航系统,北斗导航综合导航下飞到了距离航母的100海里的舰队管制区,进入该区域后进行识别标定,防止防空火力误判误射,进入60海里航母管制区,由航母空管中心负责协调航母航向与航速,15海里是航母塔台管制区,由塔台指挥着舰。

J31编队是四位数编号,由编队长机开始呼叫航母管制中心报告编队信息:

舰载机“1-8舰,1-8舰,我是编队长机1-3-2-5号,任务执行完毕,1-3-2-6,1-3-2-7,1-3-3-0号申请着舰,申请着舰,编队航速450节,航母方位095,距离60海里,高度1500米,最低油量3200公斤,

航母管制中心“收到1-3-2-6号申请,允许着舰,1-8号舰开始入迎风航向175,航速25节,能见度8海里,250节航速,高度1000米,速度250节进入等待航线”,然后进入了15海里的航母管制区

此时另外四机编队别安排在了1500米高度的等待航线,在天上转圈圈。

当编队到达航母5点后部位置的时候,长机在塔台命令下向左滚转脱离,接着其他飞机依次脱离,控制飞机不要飞出塔台管制区,飞机改平后距离航母2海里,保持航速250节航速,200米高度,放下起落架,放襟翼。

航母启动了AI人工智能的减摇系统,横摇纵摇减少了70%,便于飞机着舰

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