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朱达贵第一次摸方向盘，感觉还是很新鲜的。轻轻松开离开，车子就往前走，通过后视镜，观察着车子是否偏移。

这是一辆老款的手动档桑塔纳，朱达贵却开得津津有味。他上手比别人要快得多，不是因为他有天赋，而是因为有感应。

对一个有着二百五十米感应距离的人来说，他开着车子就像有超级360度全景影像一样，周围的一切都在他的掌控之中，甚至也包括车子内部的结构。

他知道，为何离合抬起时，车子才会前进，刹车的工作原因是怎么样的。甚至他还知道，教练的车子哪里磨损快出问题了。

朱达贵如果不送外卖的话，一定是人非常优秀的修理工。不管什么设备，只要放到他面前，马上就能知道内部结构。只要稍微知道原理，就能迅速确定问题所在。

姜维星去上了个厕所，抽了根华子后，发现朱达贵练得有模有样，马上决定加项目。

身为教练，他希望手下的学员越快拿到驾照越好。朱达贵的报名费，只有在他考到驾照，他才有提成和奖金。

倒车入库考验的是怎么打方向盘和看后视镜，再加上对离合的控制。这些对朱达贵来说，不算什么问题。

倒车入库分左侧入库和右侧入库，姜维星先做示范讲解，再让朱达贵上车练习，他在旁边指点。

“看右后视镜，出现库角后迅速打死方向盘，库边线出现后，迅速回正，再看左后视镜，微调方向，后视镜与库角这根线平行时踏刹车。”

姜维星很快发现一个问题，朱达贵不怎么看后视镜。然而，每次倒车时，都没出过问题，什么时候打方向，打到什么位置，跟有人在车外指挥一样。

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