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还真得说边建功傻人有傻福。

这不但是因为有洪衍武不辞辛劳和代价地为他筹谋奔走，也因为人走时运马走膘，这小子这次赶得真是点儿。

要知道，即使是工作不难找的年月，出租司机也是有着特殊光彩的高端职业啊。

尽管此时出租汽车的日常运营此时还维持着站点候车，电话约车，靠里程表核算计价的方式，远不如日后招手载客自由度那么大。

但由于整个城市出租车也就数百辆，出租司机的收入仍远高数倍于其他行业，甚至其他单位的司机。

因此他们的择偶要求也很高。这个年月，找教师找空姐并不是稀罕事。

这样的好工作哪儿能不引人打破头来争抢呢？难度不是一般的大。

其实还别看孟主任是“司训班”的副主任，属于直管领导。可别忘了，孟主任可是刚调过去的。

在正常情况下，一期“司训班”实际上只有十个名额，可跟孟主任同一级比或比他级别高的领导至少三个。人家可都是根基深厚的。

再加上“司训班”还有上级呢，总公司那边的头头脑脑，谁没有几家亲戚朋友，不想给自家人图个实惠啊？

还有总公司的关系户们呢？和总公司有着这样那样利益交换的各方各面……

所以说哪怕是孟主任要安插一个学员进来，也要面临着巨大的竞争，并没有百分百的把握。原本这事儿应该在成与不成之间呢。

但恰恰眼下国家刚给“首都汽车服务公司”调拨一批“212”吉普车和“沪海”牌小轿车。“首汽”不能让这批汽车闲置啊，急缺出租司机。

“京城第二汽车公司”为此决定五月份，就要把“司训班”扩大规模为三十人一期，并升级更名为“京城出租技工学校”，今后还要长期培训中专生成为出租司机，填补用人空白。

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