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“包括13条还在使用的古贸易线,现在银河的地球贸易线,大的小的都算上,卖药和卖土特产的合计，除了特殊的红船航线之外，一共是一百零七条。这些航线绝大多数都是在亚空间主干道上,小部分也会进入到支线航道，他的总体量大约占到主干亚空间网的377%,如果把支线通道里程计入进亚空间总量的话，那么大约能占到总量的82%,再如果把所有登记在案的次级航道计算进去。地球贸易线的占比将进一步下降到003%。就是这么个比例，地球贸易线用不超过万分三占比的银河交通网供给理论上应该配给到银河所有国家的地方的百分之百的配额,效率同样是不超过万分之三。”

“很惊人吧，宇宙重要的地球资源贸易，实际真正能够完全按照配额运送到位的只有不到万分之三，即使按照国家和星域的总量计算，只要国家或者星域内有一个贸易点就算是完成其单位所有数量的配额,那么最终运输能完全满足配额的应该也不超过百分之五十，剩下的一半几乎都处于一种'非常规配额贸易’的状态,而其中，又至少有一半会最终流向黑市。”谢尚骏看着顾晗晗，很无辜地摊开手，“但是没办法，这就是宇宙现状。”

他说：“包邮这种事，我们地球人真的是包不起。”

“通常地球贸易公司,无论卖药还是卖土特产，一般都只在亚空间主干道和支干线跳跃点附近选择政治平稳，治安良好，商业繁荣的星球设立贸易点和代理处。当贸易点和代理处足够多，可以连成一线的时候，就成了贸易线。为什么说一定只能是在主干道和支干线附近呢，因为亚空间只有主干道的产权和管理是完全属于联合国，支干线虽然产权和管理只有大约三分之二是属于联合国，但亚空间航道委员会有临检和在紧急情况下强行开启或关闭某条支线亚空间通道的权限。也就说，设置在这些主干道和支干线附近的贸易点代理处，一旦有什么风吹草动乃至于措手不及的危险，联合国的救援舰队至少能够朝发夕至，呼啸而来进行救援，不至于真落到被外星佬们包了饺子下锅煮的境地。“

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