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69.闽中渔场

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虽然对狗系统做法气愤不已,但最后还是无奈接受了。

好在说,那几条远洋照灯渔船虽然在阴度洋生产捕鱼,但并不需要江宁亲自过去接。

不然,估计还得飞到狮城去。

毕竟那边有中转站,允许远洋渔船在一定距离海域停靠,同时那边中介也是非常多。

像桃城镇的一些远洋渔船,船上至少一半以上是国人,剩下就是把船开到狮城哪里等待,然后一批啊三工人们坐着小船过去。

这些都是狮城那边中介介绍的,而啊三们也便宜,甲板工人来说对比国内一半工资不到,同时还不用算抽成。

跑远洋渔船的工资和国内相比不算太高,但是有抽成,当捕捞一定数量鱼货,船上老板就会另外在补抽成。

同样这些中介除了介绍工人外,还负责他国船只各种补给。

毕竟像江宁他们这边渔船起步去一次就得八个月打底,需要各种物资就要不少。

其中开船来回就得三个月,中间五个月才是生产季节,这些出发前都是算好的!

至于这些远洋照灯船需要什么时候回来,那至少还得一个多月……

最后江宁也懒得说什么,只要不是现在让自己一个人飞到狮城去就行。

“快点把那些菜放到船上篮子里,肉都赶紧放到冰箱里,不要让它们坏了。”

看着一辆装有各种蔬菜和肉类的电瓶三轮车开到码头上,江宁快速向着旁边停靠的船只喊着。

一大早才就亲自去市场采购了,其实也可以不去,完全可以交代给船上厨师。

但是经过前面几次出海,他觉得有些一言难尽了。

买的菜很单一,做法也是极为单一。

这可能就是系统安排的人跟现实人有区别吧……

虽然在船上能吃饱就行,但现在是自己的船,那加菜是必须的。

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