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气象台公布了此次热带风暴的名字——爱娜。

相关海域出现大浪是判断形成热带风暴的重要指标之一，因此气象台以及海事部门早早的就发布了紧急通知，要求相关海域的船只前往忘我礁避风港进行避风，这里面绝大部分是渔船。

大部分远海货轮是具备抵抗12级台风的能力的，况且它们绝对不会冒险穿越恶劣海况海域。对于常年在这边渔场作业的渔船来说，它们的抗风能力差，但又抱有侥幸心理，天气情报的获得又受到船载通讯设备的限制，种种因素之下常常会因为疏忽大意而陷入困境。

等发现危险降临才后悔。

南渔33076号渔船所面临的就是这样一种形势。

船长吴泰宗此时就后悔不已，基本上可以说，让船只陷入当前困境的责任全在他身上。如果不是他抱着侥幸心理坚持继续打一网而是听从预警马上向忘我礁避风港撤退的话，就不会有现在的后果。

他是老船长了，并不是不知道大浪预警之后很有可能是风暴预警。只是在捕捞任务和安全之间，选择的瞬间他没能坚持住原则。也许他还有充分的理由没有选择避风，比如说南渔33076号渔船是大吨位渔船，满载排水量接近了一千吨，能够在7级海况下生存。

问题在于，他们从来没有类似的经验，该船也从来没有经历过这样的考验。

“老大，风越来越大了，发求救信号吧！”大副焦急地提出建议。

吴泰宗还在犹豫。

这是在凌晨一点四十分，外面黑乎乎的一片根本看不到任何星光，毫无疑问头顶已经被密云所笼罩。阵风带着雨水泼在驾驶舱的挡风玻璃上，很快，开到最高档的雨刮都无法让挡风玻璃保持片刻的透彻了。

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