秦汉时期，是我国水陆交通路线的开拓时期，沟通黄河流域、长江流域、珠江流域各主要经济区的交通网基本形成。

秦始皇统一中国后，采取了郡县制、车同轨、书同文、统一度量衡等一系列的政策和措施，以维护国家统一。在陆路交通方面，筑驰道，修直道，凿栈道，基本形成了一个以咸阳为中心的全国性交通网。在水运交通方面，整治江南运河、鸿沟水系等，特别是灵渠的开凿，打通了中原与岭南之间的交通。秦始皇的五次出巡，除了树立皇帝的权威外，也起到了融合华夏文明区各区域文化的作用，更是秦朝全国性交通网基本形成的象征。

两汉时期，疆域比秦朝有所扩大。在秦代的基础上，陆路交通网更为密集，尤其是在边远山区，新开辟了许多道路，如通往西南地区的夜郎道、灵关道，联通巴蜀与关中的褒斜道、子午道，通往西部要塞萧关的回中道，处于今冀晋北部、防范匈奴南侵的飞狐道，通往岭南的湘南峤道等等。水运交通的发展，则以楼船为标志。在对外交通方面，是多条丝绸之路的开通，中外交流以物质文化交流，也就是国际贸易为主。

公元前222年（秦王政二十五年，齐王建四十三年），秦国派大将王贲攻下辽东等地，灭燕、赵两国。此时，战国七雄中只剩下秦、齐两国，其余五国都被秦国所灭。齐王建与齐相后胜，就将齐兵布防在齐国国境的西线，以防秦兵来袭。公元前221年，秦将王贲率大军南下攻齐，绕开了齐国西境的防线。齐王建只能听从早已接受秦国贿赂的齐相后胜的建议，率兵降秦。至此，战国七雄中的秦国，消灭了最后一个对手，完成了统一。

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