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第三百五十四章 向复辟党交付双喜号铁甲舰!

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火车运营部第一时间调来一列火车,进行试路。

在确定铁路没有问题后,火车运营部在京济线投入了两列民用火车和两列货用火车,正式启用京济线铁路。

京济线铁路一启用,北京和济南的商人开始利用火车相互行商买卖,加紧了北京和济南之间的联系。

除此之外,京济线铁路沿途的府、州、县、乡、村等百姓也开始利用火车站售卖当地土特产,赚取钱财,振兴当地经济!

可以说,京济线铁路的启用,让济南以及铁路沿途地区的当地官员都笑的合不拢嘴,看到了当地经济腾飞,税赋爆炸的希望。

京济线铁路启用过后,火车运营部在霍政的远程操控下,开始修建济南线铁路。

济南线铁路,是济南通往南京的铁路,总长1400里,起点山东济南,终点南直隶南京!

途径:山东东昌府、山东兖州府、南直隶徐州、南直隶凤阳府、南直隶扬州府、南直隶南京等4府1州51个县,需设56个火车站!

在济南线铁路工程开工之际,也就是五月初一,北京通往大宁的京宁线铁路工程、北京通往山西太原的京太线铁路工程齐齐宣布竣工!

然后在霍政的远程操控下,火车运营部对这两条铁路进行试路,若是没有问题,便投入火车启用铁路。

同时筹备新的铁路工程。

新的铁路工程有两条,一条是广丹线铁路,另一条是大安线铁路。

广丹线铁路是广宁州通往丹东县的铁路,丹东县位于鸭绿江南岸,广丹线总长600里,起点广宁州、终点丹东线。

途径点只有一个盖州,只需设立设立2座火车站。

广丹线铁路是专门用来和朝鲜国做贸易的。

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