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机身轻微浮动，无法保持稳定飞行状态，右侧机翼上下摆动幅度最大达到5度，这是战机即将失控的外在表现特征——不稳定状态。

此时此刻，拖着残缺的身躯，浑身上下毫无身份标识的狐狸二号F-35C战机,机身状况极为危险。

由于机身右侧遭受右方导弹攻击，形成前后贯穿伤口，在经过长达四十分钟飞行之后，机体状况已然恶化到最低状态，濒临坠机边缘，伤口部位的内部多处管道和线路受损，右副翼失效,机腹右内埋式弹仓的变形导弹有爆炸危险，光传操控系统效能下降为70%。

对火狐而言,平常灵巧而敏捷的狐狸二号F-35C战机，此刻操控起来就仿佛陷入泥泞沼泽的汽车般，必须用尽全身力气，才能操控这架重达18吨的战机飞行。

吃力，痛苦，害怕。

这是火狐的真实感受。

他的脊椎本来就受了严重创伤，长时间飞行下来，自身伤势同样进一步恶化，在这样的情况下，火狐真的无法保证自己能够精准勾住阻拦索。

除此之外，他最害怕的事情，那就是死亡。

这一路五百多公里的路程，从黄部海域到对马海峡以东海域，火狐备受煎熬，既要担心战机坠机，内心又充满极其沉重的心理压力。

火狐忘不了,那架犹如死神般的东方侧卫，是如何将自己玩弄于股掌之中,如何将自己一步一步逼到绝路，如何通过一系列机动瓦解自己的心理防线，如何让自己感受到死亡的可怕和恐怖。

那种驾驶着世界上最先进战斗机，拥有其他空军飞行员羡慕的光电分布孔径系统和光电瞄准系统，却无法锁定瞄准的感觉，令人不寒而栗。

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