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北方三月份上午的天，气温还是有些冷。

风轻轻吹着。

“周海，昨天给你的资料都记住了吗？”杨晓龙立于飞行模拟室门前，面容平和，向周海询问道。

周海手里拿着关于L-15C猎鹰的技术性能介绍，报告道：“报告刘教员，记住了。”

“那就好，今天练练手，下午去速成班报道，我的教学方式跟老班长一样，理论和实践同步进行，你的天赋非常优秀，三天之后飞行模拟和航空理论考核。”教员杨晓龙听闻，回应道：“资料给我，L-15C猎鹰的升限是多少？”

将资料递给杨晓龙，周海神态自若，回答道：“一万七千米。”

“最大可控迎角和瞬时盘旋角分别是多少？”杨晓龙点了点头，继续抽问。

“32°和22°。”

“三轴四余度电传数字飞控系统是什么？”

“这是一种先进的电子飞行控制系统，以电信号为核心基础，分别由传感器组、各种陀螺、加速度计等惯性测量器件，迎角传感器、输入设备、飞行控制计算机、舵机和电气传输线路组成，即通俗意义的电传操控系统。”

周海声音平静，缓缓将整个电传系统的定义说出：“所谓三轴是指纵轴、横滚轴和偏航轴，四余度是指三条数字信道与一条备用仿真式信道，采用计算机控制。”

杨晓龙满意地点了点头：“L-15C猎鹰的空重是多少？”

“5800公斤。”周海回答道。

“L-15C比B型的飞行性能，提升多少？”

“综合飞行性能提升8%。”

“L-15C的最大可用过载和最大极限过载分别是多少？超出最大极限过载会对机体有什么影响？”

“8.7G和9.5G，影响为损害机体承力结构，最终导致空中解体。”

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