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一般情况之下，诸如轰炸机、普通民航客机、运输机等绝大多数飞行性能较差的机种，严禁进入失速尾旋状态。

一旦进入结果只有一个——机毁人亡。

凶险无比！

然而，每一名战斗机的高教飞行学员，却必须特意让飞机进入失速尾旋状态，学习训练改出技巧。

“检查飞机。”杨晓龙听闻，下达命令。

没有犹豫，内心饱含期待之意的周海，转身迎向停机坪内静静等待的L-15C猎鹰，仅仅相隔一天而已，彻底体验到喷气式飞机和超音速魅力的他，已经心痒难耐。

周海得承认一个情况，那就是他已经彻底爱上了这架飞行体验感极佳的高教机。

在一众地勤人员和杨晓龙注视之下，周海围绕机身一圈仔细检查，确认无误，重新回到停机坪正前方，举手报告：“报告教员同志，飞机检查完毕，一切正常。”

杨晓龙听闻点头，围绕机体仔细复检，于地勤组长手中签下飞机接收文件，下达登机命令。

两人先后攀上登机梯，进入座舱之中，周海双手如飞，进行一系列操作，水滴形玻璃座舱盖缓缓合拢，地勤小组迅速忙活起来。

“轰！”

数十秒后，引擎轰鸣声响彻四周。

机体左右两台涡扇引擎稳定正常运转，尾喷管喷出高温气流，加热蒸发棚后纷飞飘舞的细小雨滴，产生颇为壮观的白色雾气。

一名地勤人员手握两根黄红色醒目旗帜，示意可以滑出，机身弥漫科幻气息的L-15C猎鹰燃油加满，缓缓滑出棚式停机坪，向右转弯驶入连绵细雨之中，沿着停机坪区域通道平稳行驶。

凭借着座舱盖光滑外形，以及表面透明的防雨涂层，能够轻松隔绝满天飞舞的细小雨滴。

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