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临近过年，秦家的未来马车作坊里头，却是一片繁忙的景象。

经过了秦协道的几番努力之后，大唐第一条流水线四轮马车生产线正式建成投产。

虽然自动化程度几乎等于零，后世任何一家小工厂都比它强。

但是放在这个时代，却绝对是划时代的产品了。

“郎君，这么多人每人只是负责一道或者几道工序，最终七拼八凑的制作出一辆四轮马车，这样真的好吗？”

看着缓缓驶出生产线的一辆四轮马车，谢林茂心中显然是很没有底气。

因为流水线的改造，未来马车作坊最近这段时间的产量是非常低的。

明明市面上许多人都在购买四轮马车，长孙家的长安马车和韦家的韦氏马车都火爆的一塌糊涂，但是未来马车这个行业的发明者却是落在了后面。

看到这样的局面，谢林茂哪能不着急呢。

“怎么就会不好呢？你有没有找尺子丈量一下这些零件的尺寸。不管是哪一批次的零件，尺寸几乎都是一样的。

一个人刚刚从城外招募的流民，只需要简单的培训，就立马能够上手，根本就不用担心招募不到合格的匠人。

而按照之前那种生产方式，稍微复杂一点的零件，就需要手艺非常不错的匠人才能制作出合格的零件出来。

这样的生产效率和生产成本都是很低的。

像是那些流民，你只要给他一口饭吃，他们就愿意卖力的干活，工钱什么的，完全可以忽略不计。

但是一个手艺精湛的匠人，你要是工钱没有开到位，不用几天人家就去到其他的作坊讨生活了。”

长安城一下子冒出了好几家马车作坊，对于匠人的需求自然也立马上升了一个台阶。

以前没有什么人看得起的木匠，现在却是突然变得比较吃香了起来。

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