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柴林说：“造福船还会有很多困难，锅炉、蒸汽机肯定要比这大好几倍，福船的船图回头再改一定要适合装螺旋桨才行。余主管派出几名工匠，和小七他们共同实验几天，研究一下这么装是不是合理，如果没有问题的话再改装四艘蜈蚣船，一共五艘蒸汽蜈蚣船交给水军营使用。然后再改五艘供商队使用。”

“好的，庄主。我这就安排。”余浩说，“不过我有个建议，第一批造船大概可以同时开工十艘船，不如造七艘福船，三艘平底沙船为好。”

“噢，这是为何？”柴林不解的问。

“福船尖底，扛风浪能力强，劈浪前行，稳定好，适合大海大洋。在北方海域很麻烦，容易托底，触礁。平底沙船就不一样了，它是平底，压浪行驶，稳定性差，但是不怕托底，吃水很浅。但是他非常适合沿着海岸行驶，比如去泉州、去广州等市舶司用沙船就比较合适。如果去大海大洋上那就用福船比较合适。”

柴林一想还怎是这么一回事，短期来看自己的海商还是跑大宋沿岸的港口。甚至去高丽也是在浅海上航行，很少有大浪。福船和平底沙船得搭配着来，万一遇到了浅水港口那就只能沙船上了。

“有道理，那就按照你的提议来，第一批造七艘福船，三艘沙船。”柴林说。

接下来的两天，余浩一直陪同阮小七等十几名水军的兄弟们实验蒸汽蜈蚣船。阮小七对这船佩服的五体投地，力量太狠了，拉上货速度只是稍微慢了一点，而且机器力量非常耐久，停机休息时间很短。

所需要注意的就是船上装好足够的煤炭、木头以及水质比较好的井水而已。

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