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只是做纺车而已，看弄的热血沸腾干啥嘛。

李孟羲特意交待，纺车得做小小的，能以放在车上，人还能在车上纺布为最佳，大了可不行。

要是做的大了，还不如不做呢。

一听这话，老木匠嘿嘿一笑，拍着胸膛说，大的不好做，小的还能不好做了吗。

成，既然有人会做木匠，纺车就不成问题了，既然纺车不成问题，粗麻布就不成问题，既然粗麻布不成问题，宽背带就不成问题，既然宽背带不成问题，携行具也不成问题。

这他喵的一整条科技树给点出来了，一条小小的手工生产线也即将建立起来了。

纺车比板车难做，年长木匠说，最迟七八天，能不能做好就有结果了，要是实在做不好，就得另请高明了。

纺车的制作技术，不至于复杂到这么多木匠全不会做，而是好多木匠没做过。

没做过的原因是，一架纺车，能传几代人呢，因此需求少的可怜。

纺车大概七八天后能做好，到时开始纺制粗麻布，需要麻线，这是绣娘柳氏告诉李孟羲的。

把麻变成麻线，不知需要多久，何不趁现在，就找人纺线呢？

等纺车做好，线也有了，可直接织布。

曾经华罗庚先生说过统筹时间的方法，比如洗衣服的时候，可以同时打扫卫生，或是饭正煮着，可以织一会儿毛衣。用统筹的方法，合理安排时间，可大大提高时间的使用效率。

李孟羲如今早忘了自己统筹时间的的方法是什么了，但有句话，知识就是当你把书本全忘了，然后剩下的东西。

前世接受过远超这个时代的先进教育，在潜移默化的熏陶之下，李孟羲不经意会显露出不凡的能力。

一车半生麻还在辎重营，得找空把麻分出去，就像让民夫编筐或者编草鞋那样，用一丢丢粮食，就能把麻全分出去，并且让民夫的生产积极性大大提高，少少的一些粮食就可以取得如此好的效果，性价比高了去了。

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