<!--go-->

赚钱这种事，只要想，从来就没有“忙不过来”这种事。

沸腾汽车当然不是忙不过来，也不是搞什么饥渴营销，而是有其他考量。

不明真相的键盘侠们，只会算方杰这下又空手套白狼圈了多少钱，却忽略了另外一个账本。

制造汽车，也是要成本的！

哪怕是一堆废铁，那也是成本！

生产一台车，成本8万，卖出去却是按年卖的，这就会出现一个短期的成本倒挂问题：卖的越多，亏的也就越多，1年时间内，每卖一台车，就会倒贴6.8万出去！

如果这些车被买回去只停在家里不开，收不到里程折旧费的话，那么理论上，7年后，才能收回第一批车的生产成本！

所以车要卖，但要晚点卖，且不能一下卖太多，否则亏得裤衩都没了，不用等到10年后，1、2内公司就会倒闭，更别说赚钱。

即便如此，算个帐就知道，1年生产60万台车，全部卖出去的话，就算减去预售收入，亏损也还高达288亿！

这么大的窟窿，哪怕方杰是世界第三首富，也扛不了太久！

不过也不是没有解决办法。

5万台月的产量中，实际上卖给私家车主的，只有1万台，其他4万台，全都是沸腾汽车旗下沸腾出行提前预购用来搞网约车的。

所以100万台预售销量，80%是水份，只是宣传噱头而已，其实其中80万辆都是自家买的，这些左手倒右手的车辆，自然不存在真的亏本。

实际需要填补的资金窟窿也就50亿左右，而且还是3年内慢慢填，这点窟窿对方杰来说，填起来都不用眨眼。

其次，车子转给沸腾出行，当然是要赚钱的。

沸腾汽车这种销售模式，决定了车辆跑的里程数越多，报废的越快，那么资金回收就越快，赚的钱也就越多越快。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.dd123.cc

(＞人＜；)