回伦敦的路上遇到了通勤车阵，车子多得不像话。让人感觉这几百哩英国土地范围内只包含两个东西，一个是伦敦，另一个是伦敦专用的宿舍。整座城市就像巨大蔓生的磁铁，不断往内吸。根据李奇的地图，M11只是二十几条喂养着首都的辐射状大动脉之一。李奇猜想，每一条一定都同样忙碌，全都充满微小流动的血球，一天过后再全部吐出来。日复一日的苦差事。他从来没有体验过朝九晚五的生活，也从来没通过勤。有时候，他对这样的人生怀着深切的感恩，尤其是现在这种时刻。

开手排车在塞车时是种折磨，上路两小时后，他们把车停下来加油，换手。虽然李奇的名字没出现在驾照上，也没有保险，但这种违法跟后来的相比是小巫见大巫。他以前在英国开过车，好几年前，开的是辆大型英国房车，美国陆军的财产。现在的路况比较繁忙，车子多很多，让人怀疑是不是整座岛都塞满了，不过想起北福克，那个郡倒是很空旷，所以这座岛的密集程度不平均，这才是真正问题所在，不是太挤就是太空，没有中间地带。根据他的经验，这在英国佬是很不寻常的事情。英国佬之所以能像卫冕者一样四处招摇撞骗，靠的就是中庸之道。

车子来到M25外环道，两人认为谨慎比勇气可取，所以想逆时针绕一段四分之一圆弧，再顺顺抵达伦敦西区。可是M25同样也成了大停车场。

“怎么有人能够每天忍受这种交通？”波琳说。

“休士顿跟洛杉矶也是这样。”李奇说。

“这在某种程度上也解释了为什么杰克森一家会逃离这里。”

“应该是。”

车流缓慢地前进，像水一样在浴缸排水口上旋转，直到最终抵挡不住这座城市无情的拉力为止。

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