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“李老师，你们这个无人机的布局……”看着眼前的这架无人机的布局，张起航无奈的摇头：“连药箱的位置都没有调整。”

大概是因为目前世界上就只有雅马哈r-50这么一款可用的商用无人植保机的缘故，眼前这架只是用来展示飞机的整体布局方案的模型，在整体布局上极度接近雅马哈r-50，甚至连药箱的位置都没有调整。

面对张起航的不满，负责无人机的整体布局的航天学院的孙教授有点尴尬，但他也有自己的理由：“小张，我明白你的意思，但雅马哈将药箱安装在发动机下面、起落架中间是有科学道理的，这样的布局会让整架飞机的重心更稳，我们认为这样的药箱设计更加科学，这不是抄不抄的问题，而是我们认为这样的设计更合理。”

“是的，从飞机的角度来说，这样的设计更加合理，”张起航点头认可这个意见，但与此同时，他也提出了自己的意见：“可是李老师，您不能只从设计以及飞机本身的角度来出发啊，您还得考虑到咱们这款无人机的用途……你看这个飞机的起落架之所以设计的这么高，就是因为需要为药箱腾出空间吧？”

眼前这款无人机的起落架非常类似于uh-1“休伊”直升机的起落架，也就是缩成的滑橇式起落架，没有轮子，就是一左一右两个杆子用来支撑机身，去x宝上搜索遥控直升机，几乎清一色的都是这种滑橇式起落架。

只是一般而言，为了机身的重心，这种滑橇式起落架的高度都不会太高，大概也就只有机身五分之一到七分之一的样子，可眼前这架用来展示机身布局的模型，起落架的高度甚至已经相当于机身三分之一的高度了，目的，自然是为了为布置在机腹的药箱留出足够的离地空间。

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