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这个排名与这四家企业在东瀛本土的排名相差不大，但问题是Kawasaki在华夏市场的表现却是相当的不尽如人意，用华夏人的话来说就是“起了个大早，却赶了个晚集”，早在80年代中期就进入了华夏市场的Kawasaki，不论是市场占有率还是利润都远远不能与另外三家同行相比，这让心高气傲的Kawasaki怎么接受得了？

所以此刻，平井深治听米山隆一说有办法扭转Kawasaki在华夏的局面，他哪能不激动？

“哟西！”平井深治立刻对米山隆一说道：“米山君，我就知道你有办法，不会辜负社长的期待……说说你的想法吧。”

“好的，”米山隆一的语气越发客气了两分，他立刻说道：“在阐述我的想法之前，平井本部长阁下，有一点我必须给您说明白的一点是，目前的华夏政府并不接受我们在华夏成立独资企业，对于我们Kawasaki来说，只能够在华夏寻找一家类似于轻骑摩托车这样的合作伙伴。”

对于华夏轻骑，平井深治还真的不陌生，知道这家合作伙伴为Suzuki贡献了一半的利润。所以闻言，米山隆一立刻点头：“是的，我当然知道……这么说，米山君你为我们Kawasaki找到了一家类似于轻骑的企业？”

“是的，”米山隆一说道：“这家企业和轻骑同在华夏的鲁省，在之前的某次商战中他们曾经打赢了轻骑，而且迄今为止，轻骑一直拿他们没办法，就在轻骑的眼皮子底下，他们已经形成了年产各类小型汽油机超过100万台、年产摩托车超过20万辆的能力，并且他们的小型汽油机和摩托车还出口到了暹罗和交趾。”

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