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“……社长阁下，情况就是这样的，”将情况仔细的向川本次郎介绍完毕之后，吉野俊雄请示道：“接下来我要怎么做，是先回东瀛还是在华夏等社里的决定？”

技术转让这么大的事，而且转让的还是本田在研的最先进的发动机，即便川本次郎是本田自动车株式会社的社长，他也必须召开取缔役会也就是董事会进行讨论，只有获得了取缔役会的批准，这件事才有进一步讨论的可能。

是的，即便是本田愿意向华腾工业集团转让f系列和k系列发动机的技术，这件事的流程还也没走完，因为发动机技术是受限的技术，这种程度的技术转让，必须获得东瀛政府的批准，而获得东瀛政府的批准，就意味着要获得米利坚的许可，至少是默许——现在正在谈的奉天航天三菱是发动机制造公司，为什么需要讨论这么长的时间？就是因为还需要与米利坚达成默契，就是这么操蛋。

或许你要问了，为什么本田之前同意转让a系列发动机？

原因其实也很简单，因为本田的a系列发动机的技术水平与三菱4g63基本相当，在4g63已经获得了米利坚对华转让默许、且丰田也需要张起航的平行轴变速箱技术的前提下，a系列想要得到东瀛政府的转让许可并不难，但a系列可以，不意味着f系列和k系列也可以，所以在吉野俊雄看来。自己在华夏呆着其实已经没有多大的意义了。

但这事儿他说了不算！

川本次郎自然也是知道其中的关窍的，是以他沉吟了片刻之后，说道：“这样，俊雄，你先在华夏等我的电话。”

他需要与会社的各位取缔役们也就是董事们协商，在于各位取缔役达成了一致之后，还要与通产省甚至是首相大人协商。

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