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张启航接着说道：“虽然暂时没办法追求超音速，但既然是高空，考虑到现在各国主力战斗机的性能，我觉得对于无人机来说，要求25000米至28000米的飞行高度应该不算过分吧？”

想要达到25000米以上的飞行高度，除了飞机本身的气动外形要做出特别的设计之外，发动机的选择也很重要，涡扇发动机虽然在燃油经济性方面非常好，但15000米以上的高空性能就比较一般了，最好的选择还是涡喷。

对于张启航的这个飞行高度要求，谢尔盖·伊佐托夫倒是觉得理所当然：“25000米至28000米吗？既然米格-25都能够飞到30000米，那么现在，我们一个不追求超音速的无人机要求飞到25000米到28000米，确实不过分。”

说完，谢尔盖·伊佐托夫顿了顿，颔首道：“正好，在设计核心机的时候带出来一个团队，等完成核心机的设计定型之后，让这个团队里面比较优秀的同志分别负责一个方向，团队之间彼此独立又协调工作，这是个非常棒的想法。不过短期来说……至少是10年以内……应该还用不到1000马力以上的涡轮轴和涡桨发动机吧？”

10年以内用得着“全球鹰”这种战略级别的无人侦察机吗？

如果手里有了这么一个玩意儿，那肯定是用得上，但在配套的卫星通讯、数据链系统的建设没有做好之前，单单只有这么一个平台似乎也没有多大的价值……

张启航想了想，说道：“10年之内……这个暂时不好说，但有可能到后期已经启动这个项目了。”

“我明白了，”谢尔盖·伊佐托夫应道：“这样，回去之后我写一份计划大纲，回头我们再讨论。”

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