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“还是有问题的，”张起航点头道：“老江你也是知道的。按照工业设备的标准交付流程，在完成设备的安装之后，整个交付流程并不算结束，还要厂家或者厂家指派的专业人员对设备进行全部的检测、调试，确定所有的设备都能够正常工作之后才会正式移交给客户，但问题在于马自达的这些设备还没有完成最后的检测、调试以及交付流程……”

张起航的话还没说完,江河就一脸懊恼的一拍脑袋：“瞧我这脑子，张总，对不起，是我把事情想的简单了！”

听张起航这么一说，江河也反应过来了问题的所在：如果华腾工业集团买下了马自达这个工厂里面的这些设备，最后的调试、检测的费用应该由谁来承担？

让华腾工业集团承担？

华腾工业集团方面似乎是有点亏,因为这部分费用本就应该是由马自达方面承担的；

让马自达方面承担？

马自达方面估计也未必肯干,本就财务紧张的他们,怎么可能愿意为此而再付出一笔钱？；

此外还有一种最糟糕的情况。

即：米国行业的分工很细致，对于很多大型企业来说，他们生产的设备的安装、调试以及售后是自己来进行，但对于很多中校企业来说，为了降低运营成本，他们通常会将这一块的业务外包给专门做这类服务的企业来做，如果这些设备的调试、检测被外包出去的、而外包企业正好破产了……

即便是这家企业并没有破产，但这些设备是要运送到华夏使用的，这个差旅费又该怎么算？

想到这，江河不得不承认，自己之前确实是将问题想的过于简单了。

当然，也有一种可能就是自己担心的这些问题都不存在，当初马自达与那家做检测、调试的企业签订了合同并且支付了相关费用，这家企业现在也依旧活的滋润无比，只要马自达一個电话，那边马上就能过来给进行调试、检测,但这种事情谁又能说的准？做企业的，如果不考虑到这种可能，能被人坑的骨头渣都不剩。

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