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不得不说，萨米尔·哈利勒还真被张起航画的这张饼给忽悠住了，尤其张起航说到生产摩托车可以减少汽车的进口、并且出口创汇的话，更是戳在了萨米尔·哈利勒的心尖尖上：如果这事儿成了，这可就是自己的政绩啊！

只是萨米尔·哈利勒还是有些不甘心，毕竟相比于汽车，摩托车的b格显然是差了不少，他试探着道：“既然摩托车可以这么合作，汽车自然也可以这么合作吧？”

张起航没有犹豫，痛快的点头：“当然。”

萨米尔·哈利勒立刻说道：“那我们为什么不在汽车上采用这种方式进行合作呢？”

站在萨米尔·哈利勒乃至叙l亚政府的角度，他们还是希望能够引进汽车，哪怕是黑豹微面和黑豹微卡那样的小型汽车和小型货车呢……

对!

就是黑豹微面和黑豹微卡那样的小车！

萨米尔·哈利勒看出来了，这个车是在同一个底盘的基础上，通过不同的上装来获取载客与载货之间的平衡：需要多载货，那就是单排微卡；需要多载客，那就是微面；既要载客又要载货，那就是双排微卡。

也亏得萨米尔·哈利勒没说出口，否则张起航绝对能喷这家伙一脸：好家伙，我这边给你出主意，你这边想着给老子挖坑？

当个人吧！

望着满脸热切和急切的萨米尔·哈利勒，张起航笑了笑，说道：“事情没那么简单，首先，汽车生产需要四大工序，也就俗称的冲压、焊接、涂装和总装，咱们不说冲压、焊接和涂装这前三道工序，只说最后的总装线，根据我们华夏的经验，一条年产20000辆汽车的总装线，最少也要3000万美元……”

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