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“各位同志，这就是我设计的中型商务车的效果想象图，”用激光笔指着投影幕布上的效果图，张起航对集团的一众领导说道：“这款车最核心的思想就是‘轿车化’与‘通用性’。

所谓轿车化，大家都看到了，这款车有个类似轿车的、特别明显的前置发动机舱，而不是像丰田大霸王、雪弗兰子弹头那样，圆润的造型让人一眼看上去就知道是个商务车，这个车给人的感觉更多的还是像轿车，只是将轿车的尾箱变成了与前面连通的第三排空间，当然，相比于轿车，整体造型上还是更偏向于米国的mpv理念……”

众人纷纷点头。

大家都是华腾工业集团的高管，对于mpv这个从米国那边传来的汽车理念自然不陌生，multi-purposevehicles嘛，多用途汽车嘛，从旅行轿车演变而来的一种多功能车型，集合了旅行车宽大的乘员空间、轿车的舒适性以及厢式货车的多功能性于一身，一般来说有三个经典的特征：两厢式结构、三排座以及坐满之后还能够放下所有乘客行李的行李放置空间。

“至于通用性，”张起航接着说道：“就是尽量争取在核心零部件方面与轩逸、通用，比如发动机、变速箱、前悬挂系统和后悬挂系统……所有能够通用的，尽量通用，一个是争取让两款车实现共线生产，另一方面也是通过大规模生产这些核心子系统来同时起到降低两款车制造成本的目的……”

在介绍了一下自己设计的这款商务车之后，张起航说道：“接下来大家一起讨论一下吧，这款车有没有研发的必要？”

张起航的话音刚落，杨志军立刻问道：“张总，这款车的预计市场售价是多少？”

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