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“What？！”

听到迈克尔告诉自己的这个数字，安德森震惊了，他甚至怀疑自己是不是听错了。

迈克尔倒是非常能够理解安德森的反应，他说道：“确实是27000辆，您没有听错。”

说完，迈克尔解释道：“刚刚得到数据的时候，我和您一样，也非常震惊，难以置信，但这就是事实，因为这个数据来源于这个国家交通管理系统的车辆上牌数据，我的华方同事告诉我，实际的成交量只会比这个数据更高，而不是更低，因为有些车主可能会使用较长一段时间的临时车牌……”

“伐柯！”安德森忍不住爆了句粗口：“这么会这样？”

在米国的车辆管理和等级制度当中也有临时车牌制度，所以迈克尔一说临时车牌他就明白了，如果这个数字确实是出自华夏交通管理部门的车辆上牌数据的的话，那么华腾凯越的销量确实只比27000辆这个数字高而不会比这个数字低。

仅仅一个月的时间，不但我们GM的sail轿车卖掉一万多辆，那个名不见经传的华夏汽车制造企业竟然卖的更多？这简直严重冲击了安德森对于华夏经济水平的认知：不是说华夏很穷、他们还有很多老百姓连饭都吃不饱么？怎么还能卖掉这么多车？

迈克尔倒是很理解的自己上司为什么会是这么一副反应，这个混蛋坐在豪华的办公室里，带着有色眼镜看待华夏市场，又怎么可能知道华夏汽车市场的准确情况？

他解释道：“先生，您可能对华夏汽车市场的情况不是特别清楚，那么我告诉您，去年的时候，华夏全年的汽车总量就超过了186万辆，今年上半年的总销量更是超过了100万辆，预计全年的总销量将稳超200万辆……”

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