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看着吵的厉害的刘副总工等人，大家都丝毫没觉得有任何意外。

是的，对于商用车也就是卡车上面使用的AMT自动变速箱，大家其实并不陌生，毕竟早在80年代的时候，AMT自动变速箱就已经出现在了卡车上，而到了90年代之后，沃尔沃、奔驰、MAN、斯堪尼亚等一众欧洲商用车制造企业也纷纷开始研发和制造自己的商用车用AMT自动变速箱。

重汽集团虽然一直没有研发自己的AMT自动变速箱，但一直没有间断过于欧美同行的交流，对于AMT自动变速箱却并不陌生，不过不陌生归不陌生，包括刘副总工在内的许多人对于AMT自动变速箱的研发却并不在乎，觉得商用车完全没有必要上自动挡。

听着刘副总工等一众人“商用车没有必要上AMT自动变速箱”的言论，张起航瞬间觉得他们的想法就跟网上的一众“摩托车老司机党”们的想法类似：真正的老司机，需要AMT自动变速箱这个玩意儿？别说速度表了，老子甚至连发动机转速表都不需要，听发动机的声音就知道该在什么时候换挡！这才是一名真整合格的车手，像是什么速度表、油量表、档位显示之类的，全都是异端！尤其是档位显示，你丫一个开摩托车的，竟然需要看到当前档位才能够决定怎么换挡，你还开什么摩托车？

但结果就是随着科技的发展，摩托车的仪表系统显示的数据也越来越多，不但有发动机转速显示、速度表、油量表和档位显示，甚至发展到直接采用了能够显示更多数据的液晶仪表……

“张总，怎么了？”看着张起航似乎是在走神，蔡向东轻轻的碰了一下他，低声问道：“想什么呢？”

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