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大明宣德二十年秋八月十六辰时初刻，阖家欢乐的中秋节刚刚过去，京城已经经过一番修缮焕然一新的齐化门城楼上已经站满了在京的文武大臣。

齐化门城门上的齐化门三个字也更换上了皇帝亲自定下的朝阳门三个大字，文武百官来到朝阳门的城楼上可不是为了看新修缮的城门楼子，而是有一件能够载入史册的大事将要在今天发生。

朝阳门外一条铁轨路笔直地向南北两个方向延伸，这条铁路就是现在正在建设的大明京城到哈密卫的京哈铁路，目前已经修到了昌平州，进入燕山山脉之后，铁路的修筑变得困难起来，以现在大明的技术水平，穿山洞那就是个笑话。

可是铁路的特点又要求道路必须做到笔直，不然太多的弯路会非常容易造成脱轨，从昌平州到隆庆州的路段可以说是最难解决的路段。

不过今天皇帝带着文武群臣站在朝阳门城楼上可不是为了讨论铁路的修建问题，这些非专业的官员也不懂怎么建造铁路。

今天朱瞻基邀请文武百官登上城楼是请文武百官看一件划时代的工业设备诞生，皇家没有刻意保密，京城百姓好多都听说了今天城外的铁轨路上会有大伙从来都没有见过的稀罕物出现。

京津铁路的京城车站就设在朝阳门外，选择将车站设在这里的原因主要就是交通方便，从水路过来的货物都要到朝阳门外卸货，要运走的货物也是一样，这样一来，朝阳门外就形成了一个颇大的市场。

朝阳门外日渐繁华起来，早就有大臣建议在外围再建一圈城墙成为京城的外城，京城城墙就变成了内城城墙，这样京城也能更好的得到保护。

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