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“各单位注意，下面开始通报正式着陆地点坐标：东经103.817356，北纬30.37198。”

精确坐标被通报，九州航天安保的车队与蓉城市局、大夏航天集团的官方工作车辆，也都开始了各自的动作。

在大夏航天集团的车队里面，有几位中年工程师，正神情凝重的看着自己手中的工作平板。

不时有着交流。

“没想到九州科技真的愿意和我们共享坐标数据，甚至是让我们近距离迎接登月航天员们。”

“是啊，这才几年时间，九州科技就走完了我们几十年的道路，或许长江后浪推前浪，我们还是有些松懈了。”

“无论如何，九州科技已经证明我们的技术路线是正确的，JZ-404火箭也足够支撑登月任务，后续只要我们将数据消化吸收，就能够开始我们的登月工作了。”

“从嫦娥三号、四号、五号、六号到七号，登月成功率高达100%，我们登完月球正面，又征服了月球背面的复杂崎岖地形的登陆任务，我们拥有了基于科学任务需求，在月球表面任意选择着陆区的‘全月面到达能力’，对比其他机构而言，已经是非常快的速度了。”

“但是和九州科技比，我们还是慢了。仅仅六年时间，九州科技就掌握了从月球环绕、地月直接转移、月面软着陆、月面巡视、月面采样、月面起飞、月轨交会对接、月地高速再入返回等一系列工程能力。”

“现在看来，我们的嫦娥八号，或许需要有更完善，动力更足的轨道控制与姿态控制发动机，并且必须要储备大量的燃料，不然，遇到一些意外，很可能规避不了。”

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