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金属盖板的下面就是运输机的检修通道。

因为是检修通道，所以下面其实并不宽敞，只能供一个人在下面低着头通行。

通道里除了微弱的黄色照明灯光之外就是红红绿绿、或长明或闪烁的指示灯。

通道两侧就是飞机上所有的设备和电路的检修面板，机上所有的设备的运转情况和所有的电力系统的运转情况都在这里有体现。

而在这个时候，飞机的两翼上突然拉出了两道白色的烟。

这根本就不是什么烟，是在高速喷射下看起来很像是飞行表演用的飞机用发烟罐拉出的烟的航空燃油。

飞机上都有紧急放油装置，可以在在飞机返航和紧急迫降的情况下由飞行员控制向空中迅速排放燃油，使飞机的重量达到最大允许着陆重量，防止在紧急迫降时损坏飞机结构，造成危险。

由于飞机的最大起飞重量远大于最大着陆重量，如果飞机在起飞后因故障要求立即着陆，那么此时的着陆重量就会超过飞机的最大着陆重量。如果强行着陆，起落架就有折断的危险。为了减轻飞机重量，达到安全降落的重量，就要进行空中放油。

如果飞机因意外情况要求迫降，尤其是起落架不能放下时，机内若留有大量燃油，就很可能会在着陆时被摩擦、碰撞产生的高温、火星引燃而发生火灾，甚至导致飞机爆炸。这样，也需要在迫降前进行空中放油。

而这个时候，卡拉罗夫开始对飞机进行放油显然是要准备可以造成飞机坠毁，带着三个中国士兵同归于尽。

而这一切，特种兵们还不得而知。

“找找看驾驶舱的电路。”王朝阳一边扫视两边的线路板一边对郭露说道。

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