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漕运总督赫寿，此人虽是正黄旗出身，但实际上仕途走的并不畅，他族上虽然是舒穆禄氏，但传到他这代早就没了什么特权，和其他大员不同，赫寿是笔帖式出身，所谓的笔帖式就是文书，在衙门里做些写写抄抄工作。

不过赫寿的能力颇强，也善于经营，居然从一介笔帖式冒出了头，先任工部给事中，后来又转至刑部和户部，随后升为礼部右侍郎，还担任过一段时间的内阁学士，几年前又任户部左侍郎，康熙四十八年，也就是一年半前，浙江大败后，赫寿出任漕运总督。

漕运总督，这个职位相比大清各总督来讲并无地方实权，但其地位却尤其重要，漕运总督掌管的就是全国漕运事务，不仅管理跨数高官达3000多华里的运河沿线，并且还管理地方行政事务。不过自康熙二十九年后，漕运总督地方行政事务权就基本撤消了，但就算这样，漕运总督对于地方影响力也不小。

说起来，漕运总督是天下第一肥差，可惜的是赫寿运气着实不好，他担任漕运总督的时候是康熙四十八年，而在这时，朱怡成已基本扫平了江南，在南京登基，随着江南丢失，漕运可以说名存实亡。

在这种情况下，赫寿要以漕运满足清廷之前的需求是根本做不到的，这一年多，赫寿费劲九牛二虎之力也只能维持之前漕运需求的百分之三十左右的数额，如此大的差距，使得康熙对赫寿极为不满。

这几月中，朝廷对赫寿的训斥接连不断，使得赫寿忧心忡忡。不过漕运办的不行，赫寿做生意的本事不小，在其漕运总督位上，赫寿借着南北中断的机会私下搞起了两边贸易，再利用手中职权进行南北交易，仅一年时间就捞了不少银子。

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