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贵。

要问“1型高能电池”的特点是什么，除了那些夸张的性能参数，人们下意识想到的就是贵。

只有有钱人才消费的起。

比如说“星月超能电动车”，这款外形中规中矩并不是十分炫酷的电动车，车壳子的造价顶多1万。

但里面搭载的总质量20公斤重的“1型高能电池”，价值99万。

约合五万块一公斤。

一克折合五十元。

不说贵如黄金，但至少比白银之类的贵重多了。

价格很不接地气，普通人根本消费不起。

虽然黑能能源公司说电池前期的生产成本很高，堪比高端芯片，但不至于每克成本几十块。

实际哪怕成本最高的初期，每克的生产成本，也不会超过5元。

等到实现持续批量化的生产后，每克的生产成本，会迅速降低到4元、3元，未来完全能把成本控制在2元/克以下。

但短期内，关于“1型高能电池”的出厂售价，里维希望不低于15元/克以下。

即每卖出一块电池，扣除成本，至少从中获取两倍以上的暴利。

且至少两年内不会大幅的降价。

所以能够合作的产品有“超级电动车”或“超级电动汽车”……交通工具领域，假设每年卖出5万辆的车辆，每年都可以给黑暗公司带来上百亿的净利润。

但是里维觉得这还不够，于是还瞄准了另一块的市场——手机电池市场。

“虽然这几年夏国的手机市场，已经由之前的增量市场，变成了现在的存量市场，但每年手机的出货量，依然在3亿台左右，加入这些手机全部用上高能电池，每块手机电池赚100块，每年也有300个亿的净利润。”

“况且手机电池普遍不大，份量一般在三四十克左右，成本约为150，乘以四卖出，即每台手机加价600块左右，广大的手机用户，就能用上续航增加五倍以上的超级手机了。”

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