<!--go-->

第一阶段竣工，他们举行了第一阶段的竣工仪式，朝廷也派人过来参加了仪式，袁世凯就在其中。

仪式其实也和后世的差不多，一套流程下来大家都十分开心。

而且这段工期已经提前很多了，本来这一段的工期是一年半，现在他们提前了半年完成，他们拉到的投资也不算白费，反而铁路可以提前盈利，后面的资金压力也会小很多，

完工之后，他们一共休息了三天，然后就直接投入到了下一段的施工中。

在整个工程中，这一段才是施工的重点所在。

从南口开始，接下来要打通居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四条隧道，最长的八达岭隧道1092米。只在靠工人的双手，其困难程度可以想见。

但早在之前，詹天佑就想好了后面的施工工艺。

人数还需要增加，詹天佑直接打申请，急促从全国各地调人过来，其实调人的难度也不算很大，工地上管吃管住，还有工资拿，只不过就是工作辛苦一点。

但这个时代的人们本来就生活的很辛苦了，这一点辛苦对他们来说倒也不算什么。

况且在詹天佑制定好的制度里面，给工人和技术员的工资也非常的可观。

而且为了沟通方便，詹天佑让工程局也从津天迁徙到了帝都。

同时在开设一个南口材料厂，距离施工路段更近，调配物资也更加方便，在得知这个消息之后，丰台材料厂的厂长是最痛心的。

明明是我先来的啊，不管是成立也好，还是和你们合作也好，都是我先来的啊！

可最主要的是，有了新的材料厂分羹，他自己能捞到的钱也更少了。

事情的轻重他知道，可是多多少少在不影响工程质量的情况下，他还是能赚到的，现在有了竞争对手，他的价格势必就会被压得更低。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【退出阅读模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.dd123.cc

(＞人＜；)