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听闻此言，刘盈面色稍一紧，也不由陷入短暂的思虑之中。

说到底，按如今汉室所具有的技术水平，凡是涉及建筑类的工程，其实都很难通过技术手段加快速度。

无论是建造城池，还是挖掘、修缮水利水渠，乃至于和战国列强那般，分别铸造北方长城，加快工程进度的唯一办法，其实就是堆人。

道理很简单：同一段渠道，用千人挖掘需要耗时百年，万人挖则要十年，那若是有十万人去挖，就可以将时间缩短到一年。

就好比秦万里长城，按照正常的速度，没个百八十年，根本就不可能修建完成。

奈何始皇嬴政魄力十足，拼着劳民伤财，大范围征发劳役，也硬要往建造长城之事上疯狂堆人。

堆得人够多了，被后世人评价为世界建筑奇迹的秦长城，自然也就在很短的时间内修建完成。

但相应的，秦王朝的民望、国运，也随着长城的建造速度而光速下降，最终导致嬴秦二世而亡。

再比如，隋炀帝杨广修建隋唐大运河，光是为了一段永济渠，便诏发河北诸郡男女百余万，引沁水，南达于河，北通涿郡。

如此骇人程度的‘码人’，隋唐大运河自然是短短几年时间，便近乎彻底完工，但隋帝杨广，也因为征发劳役过重，而断送了大隋国运。

如果彼时，杨广不急于求成，而是徐徐图谋，花个30-50年时间，由两代甚至三代人完成隋唐大运河的建造工作，也不至于断送了社稷，平白让关陇李氏摘了桃子。

杨广死后，也不至于被谥之曰：炀。

对于如今的汉室而言，也是一样的道理。

无论是连影子都不见的长安城，亦或是即将进行的郑国渠整修工作，都需要汉室朝堂在‘堆人提高建筑速度’，和‘控制劳役数量，以免劳民伤财’之间做权衡。

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