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第六百六十八章 商业铁路

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在大楚帝国立国之初,尤其是还在湖广的时候,其财政收入主要依靠的是农业税,其比例能够占到百分之六十左右。

这种情况在东进并占据江南之后非但没有改善,反而进一步扩大,因为长江流域里鱼米之乡多啊,这农业发展本来就挺好的,因此农业所能贡献的税收也就更多。

在承顺四五年的时候,大楚帝国里的财政收入大概就是农业方面占据百分之七十左右,剩下的三成则是工商方面。

等到大楚帝国开始依托长江流域开始南征北战,陆续占据南方两广福建等地,又北上占据了江北安庐山东河南乃至河北等北方省份后。

看似地盘扩大了,但实际上农业方面的税收贡献的并不多,因为这些地方要么并不是鱼米之乡,要么就是受到严重的天灾人祸,农业生产受到了极大的破坏。

而于此同时,工商业持续高速发展,这也导致了在承顺七八年时期里,大楚帝国的工商业方面的中央财政收入,正式超过了农业税,成为了帝国的主要税收。

这个工商业方面的财政收入,也是多种多样,主要来源于企业的征收,尤其是一些中大型企业,至于小企业嘛,看似大楚帝国的税法很严格,但是前提你得监管到位才行,而受限于征税成本,实际上大楚帝国很难对大量的小企业,尤其是小作坊式的企业进行全面的税收监管的,尤其是这些小企业,作坊什么的都普遍采用现金交易的情况下,就更难监管了。

此外,大楚帝国也很难在零售环节里征税,现金交易的情况下,税务部门几乎没有办法在零售环节里以销售额进行收税,别说十七世纪的大楚帝国了,就算是二十一世纪里,也很难在零售环节里收税……

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