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釜山号巡洋舰上，彭志行海军少将站在指挥舰桥上。

此时他脚下的战舰正在蒸汽机的推动下，以及旁边两艘蒸汽机拖船的推动下缓缓离港。

此时香港海军基地里汇集了数百艘各种海军的军舰，如此众多的战舰汇集在港湾里，导致了这个本来宽大无比的海军基地港湾拥挤无比，没有蒸汽机动力以及拖轮的辅助下，只依靠风帆动力就想要进出港口就会变得非常的麻烦。

方便进出港口，这也是早期机帆船里蒸汽机动力的一大作用。

釜山号巡洋舰上搭载的乃是广州机械公司生产的一台大型立式双气缸蒸汽机组，最大功率可以达到一千五百匹的马力，采用单轴推进，其蒸汽机组的功率虽然比隔壁四千多吨的一等战列舰苏州号上的两千多匹的马力差一些。

但是要论每吨马力数，却是远远超过了一等战列舰苏州号。

再加上巡洋舰所特有的大长宽比，飞箭式船首等设计，让釜山号巡洋舰能够在纯蒸汽机动力下就达到比较可观的航速。

如果是机帆并用的话，航速甚至还能够进一步提高。

单轮航速的话，釜山号巡洋舰以及其三艘半姐妹舰，乃是当今大楚帝国海军里航速最快的战舰。

之前进行海试的时候，在顺风顺水，机帆并用的情况下，最大航速可以达到十八节。

当然了，这个最大航速没什么实际价值，因为战舰日常航行的时候，很少能够获得顺风顺水的情况，更加不可能把蒸汽机飙到最大功率。

甚至日常航行的时候，大楚帝国海军的战舰们基本都不会开蒸汽机，只依靠风帆进行航行，以节省燃煤……

航行过程中，战舰上的蒸汽机一般只会在赶路或者爆发战斗的时候才会使用，用来加大战舰的航速，避免风向的影响。

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