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深海商社利用自己的特殊渠道，在东海、南海和伟大航路前半段，大规模进行走私的行为。

让世界政府非常愤怒，却也无可奈何。

其实各个加盟国中，也有很多王国贵族和大商人，参与到深海商社的走私之中。

主要是这其中的利益太大了，以往各个加盟国要购买其他海域的东西，都被世界政府控制的四大海运商社把持着。

不仅仅价格死贵，很多东西还很难购买到。

比如东海特产的紫色珍珠粉，在原产地的拿货价是每公斤48～80万贝利左右，而在南海的零售价，却达到每公斤7500万贝利以上，价格翻了上百倍。

虽然要从东海，将货物运输到南海，途中的风险和路损非常大。

但这种风险，其实只体现在无背景的小海商身上。

对于世界政府控制的四大海运商社而言，他们在沿途有海军的接力式护航，又可以走玛丽乔亚路线，将风险压到最低。

因此他们的商品利润，通常都在50倍以上，这种恐怖利润，就是支撑着世界政府屹立不倒的底气。

其他加盟国不眼红吗？

当然眼红，眼红得像兔子熬夜——眼红加上火。

可眼红有什么用，拳头没人家大，又没有玛丽乔亚的特殊渠道，只能看着四大海运商社吃香喝辣，在四海和伟大航路捞得盆满锅满。

如果说加盟国还可以吃一点残羹剩饭，那非加盟国地区，才是真的惨。

现在深海商社的走私渠道，可以给贵族和大商人带来之前好几倍的利益，他们为什么不支持？傻瓜才不支持。

反正不少加盟国，明面上服从禁令，暗地里却给深海商社提供便利和打掩护。

涉及到切身利益，这帮家伙可一点都不含糊。

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