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“此夜曲中闻折柳，何人不起故园情。”

折柳，灞桥折柳。

古往今来，凡自出关中者，是以灞桥渡口为东西来往要道，而关中地区多柳，“昔我往矣，杨柳依依”这首诗经的词出自小雅，而小雅就是西周王畿的乐调，所以久而久之，就有了临别在灞桥折柳相送的典故。

走的人和送的人，都在此分别。

年年柳色，霸陵相别。

“走吧！”

不知谁喊起的这句话，在灞桥上离别的人握着折下来的柳枝，对亲友说上几句话，就转头离开，或坐上马车，或骑上骏马。

白贵也和赶过来相送的白友德、白王氏、刘宝儿、周元等人一一道别，骑上他那半大的黑马，腰间挎着一柄新打造的关山刀子，随着商队朝着潼关悠悠而行。

一路上，还算安宁。

碰上了三四伙盗匪，都是几十人，不过在看到庞大的商队，还有一些护送的兵丁后，都带着一清色的汉阳造，连忙避开，不敢再上前滋扰。

这是方巡抚特意调来的一队兵丁，有着三四十人，为护送留日学生。

到了豫省，就有南下沪市的火车。

坐上火车，无疑安全也快了许多，吴家势大，包下了五个车厢，三个车厢专门囤放商货，另外两个车厢则是住人。

只不过身份有别，商队的管家和伙计一百多号人都是挤在一个车厢。而另一个车厢，则是做他们这些留日的学生，二十多左右，都是秦省官宦子弟，以及负责的接派留学事宜的官员。

六天后，辗转到达了沪市。

吴府管家很熟练，先找人力车行，对沪市最熟悉的人不是现在沪市的道台，也不是名流士绅，而是人力车车夫。

人力车很洋气，这玩意是从东洋引进来的。不过现在还不叫黄包车，是叫东洋车。后世黄包车的起源，则是因为在民国二年，公共租界工部局颁布了命令，为了区分私人的东洋车，和专门拉人的东洋车，一律规定拉人的东洋车为黄色，所以才有黄包车这名字的来源。

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