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好在这些美制卡车的xing能也极佳，三吨的载重运上五吨什么事情都沒有，xing能也沒有任何的下降，一辆美国造的载重三吨的万国牌卡车，可以顶的上两辆苏制嘎斯二点五吨卡车或是ri本汽车，美国卡车的充足运力，使得各个直属duli汽车团的实际运力，远比表面上大。

尽管平时每个团，只能出动一个营，各种物资的调动，更多的依靠铁路，但在非战时，主要是用來配合铁路进行物资转运，向靠近前沿的各个秘密物资储备点，运输下次作战的弹药、粮食，但运力也足够了，毕竟非战时，时间还是很充足的。

这么做一方面不仅可以节省宝贵的汽油，减小车辆的ri常损耗，而且两个营合用一个营的装备交替出动，也可以提高那些新司机对装备的熟悉程度，总比一个团都出动，但因为汽油用不起，大半人都闲呆着好。

之所以搞出这个编制，除了汽油供应被江北卡的太厉害，必须保持相当数量库存之外，同时卡车的数量也要保证一定储备，以便在战时出现大量的战损后可以快速补充，进口的美国卡车，也不可能全部一下子都配备到位。

要知道，小鬼子的飞机虽然沒有几年后抗美援朝时候美国人的飞机多，扔起炸弹來，也像美国人那样的大方，但小鬼子飞行员的玩命程度，却也是美国人无法相比的，再加上ri军的远程火炮配合，按照杨震一切要以最坏的结局估计的要求，保持一定数量卡车的库存，也是必要的。

尽管东北局在年初取得杨震同意后，已经给现在在美国，一边治疗胃病一边担任采购代表的彭定杰打电报，再订购万国公司生产三千辆载重五吨的卡车和五千辆三吨卡车，在接手第一批美国汽车后，这些万国公司生产的卡车优异的xing能，让军区后勤部门极为满意。

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