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当然了，离开了喧闹浮华一时的鸡笼山港市和后城区后；则又是另一番沿途风物和田园风光景象。连片无暇的种植园和纵横密布的河渠水田，如网的阡陌间牵挽牲畜、扛着农具的农人和成群负重的藩奴。

而在一座接一座的灰墙黑瓦、绿篱柳荫，小桥流水、河渠环绕，充满唐土风格的村落之外；毫无例外都会拥有一片或大或小，宛若违章搭盖一般的杂乱窝棚区；聚居着许多衣衫褴褛的藩奴及其家眷子女。

显然，这就是大唐盛世体面之下，无可避免的阴影角落了。另一方面，作为最接近中土的藩领，这里的方方面面又深受大唐本土的影响，而在各种地方都有似曾相似之处；比如眼下这辆长厢的客运马车。

几乎与国朝大多数州府的公运路线，一模一样的设计和配置；四五十里一换的四匹挽马。足以搭乘十二到十八人的内部空间，票价不等的皮面座椅、长条凳和站立握把，夜间用来指示和照明的前后灯具。

还可以在车后再拖挂一个，用来装载货物和草料的小车斗；只要几个铜子就可以偷偷的搭乘一段。而在江畋这辆长厢马车上，甚至还有一个半开门的小隔间；放着凉茶和小食，甚至还有几张卷边的文抄。

江畋只是略微看了一眼，都是来自东南沿海州府，发行量最大的地方文抄；因此，其中刊载的内容也是鱼龙混杂；既有商肆宣传推销的简画短文，也有市井民情的异闻和传说。但最新的也是一个多月前。

相比之下，还有一份岛上发行的《东宁观察》和《琉球识见》，看起来在日期时效上则要快得多；差不多可以上溯到两三天前的事情。不过就需要花钱从客运马车，停靠换乘和休息的驿站中限量购买了。

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