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比起在安普的装甲侦察车工厂，在铜城的M113装甲车工厂组建显得就比较顺利了。

所以，在陆明两口子乘上北上的火车，拎着一大堆行李站在火车狭窄的过道里感受着满车厢脚丫子味道的时候，第一批M113装甲车已经被生产出来了。

这东西没有多少技术含量，完全就是一堆钢板焊接起来，发动机甚至都是铜城发动机厂生产出来的成熟型号。

整个M113型装甲运输车使用的都是基本成熟的技术，包括变速箱以及发动机在内，基本上都是现有的型号，没任何改动。

如此取舍让这种装甲车辆各项指标都非常的平庸，或者说让这种装甲车在所有方面都表现的异常均衡。

它可以跋山涉水，故障率极低，因为车体本身不重，所以竟然相比较起来还算省油。

这种装甲车只有钢板防护，防弹能力并不强，但是比起汽车来，肯定要好很多。所以对于摩托化步兵来说，它的出现确实提升了他们的生存能力。

有的时候事情就是这么简单：有总是要比没有强一些的。之前步兵们没有装甲车，现在有了，哪怕性能不怎么样，可终究是有了。

它可以拖拽155毫米口径的火炮，可以运载各种火炮的弹药，还可以运输伤员，运输步兵，拉各种破烂帐篷装备器械。

这玩意儿简直就是战场上的多面手，如果条件允许，它甚至可以把损坏的4号坦克拖离危险战区。

能够抵御步枪机枪子弹的车体可以为掷弹兵提供相当不错的防御，可以运载步兵跟随坦克进攻，减轻掷弹兵的伤亡。

车体上方安装的一挺MG42机枪也能够提供掩护的持续火力，机枪前方有钢板防盾，可以为射手提供掩护。

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