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在21世纪。

飞机旳参数一般分成两个类型：

不可计算参数与可计算参数。

其中前者很典型的代表，就是气动数据。

参与过飞机设计的朋友应该都知道。

由于一些数据的不可计算性，很多时候飞机的设计都要通过风洞来进行观测。

比如通过示踪粒子+激光片光可以定性观察流场形状，但却不够精确，无法定量的分析流场。

想要真正的进行流场测量，近些年发展出了PIV技术。

也就是用超高速摄像机先在同一截面连续拍摄2张图片。

对于同一个粒子来说。

这两张图片的拍摄时间有间隔，因此被记录的位置必然发生了变化,由此可以计算出位移的距离。

同时知道两张照片的拍摄时间间隔，那么就可以计算出这个粒子的速度。

如果把这个截面上所有粒子的速度都计算出来，就是一个实时的速度矢量场了。

只要连续拍摄100张图片，连起来就可以看到速度矢量的变化，用这种方法来收集流场数据。

因此在现代背景下。

设计一台机型其实是比较困难的，成本会很高很高，一般人根本遭不住。

风洞一响,黄金万两,这可不是说着玩的。

不过徐云这次要搞的机型非常简单,因此在设计方面倒也不需要风洞来协助，主要攻克的对象还是可计算参数为主。

因此随着时间的推移，整个项目也在有条不紊的进行着。

.......

四个月后。

依旧是制器局。

此时此刻。

徐云正和小赵、老种一起，跟在一位七旬左右的老者身后缓步行进。

这样大概有了一刻来钟。

在穿过了一道森严的护卫线后，众人的面前忽然出现了一间小屋。

老者在屋前听猪叫，转身恭敬的对小赵一行礼，说道：

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