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雾茫茫。开拓船队旗舰开拓者号上正航行海上，速度极快，比起普通商船速度快一倍不止，可以日行千里。

“报告船长，我们正在穿越库页海峡！”一名水手进来禀报。王朝相正在船长室里看着地图，闻声拿起望远镜走出，来到甲板，空心船首随着帆船高速航行，正起起伏伏，犹如巨大的剪刀在不断剪开海面。

开拓者号后面，数条飞剪船紧随其后。这条航线他们已经跑了几次了，船员们都已经比较熟悉，但头一次驾飞剪船走这条航线，船员们还是比较谨慎。

“这船是真快啊，三天就到了库页海峡。”

“船长，咱们这已经是减速了，若是全速，两天就到这了。”王朝相举起千里镜观察打量，海上雾茫茫，但好在不算浓。

“再降些速度，按普通商船速度航行，进入海峡要小心。”虽然跑了几次这个海峡了，但王朝相不敢大意，这条库页海峡南北走向，长约一千二百多里，南宽北窄，最窄处仅十五里不到，南部最宽处却有近七百里。

前两年一个跑日本长崎贸易的荷兰船长就往北航行到了库页岛东面，结果却以为库页岛就是大陆，沿岸转了一圈，发现非常原始落后，只得不甘心的返回了。

海峡水深相差悬殊，航道浅处不到三丈。海峡南面是鲸海，北面是小海，寒暖流的天然通道，北面小海寒流南下，南面暖流沿鲸海而上，两海流在海峡相遇，形成浓雾，尤其是春夏之交，浓雾弥漫，极影响船通行。

冬天，还会出现两个多月的冰封，冰封前后又会有浮冰。船员马上通知桅杆上的人，让他们打出信号旗，降为八节航速，排成竖列航行。

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