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华夏汽车首开全国汽车行业先河，第一次对未上市的新车进行碰撞试验直播，同时对全国媒体开放现场报道。

其实国内汽车第一次碰撞试验是吉普切诺基在1995年委托了华清大学实行，只不过当时碰撞实验室条件不足，碰撞试验并未取得理想效果。该碰撞是处于秘密状态下进行，不为公众所知晓。

经过3年时间升级，华清大学汽车实验室有了长足进步，还花大价钱引进了碰撞假人、高速摄像机和电脑数据系统，能从碰撞中得出更科学的数据。

一时之间，众多媒体云集在华清大学，大家都想亲眼看一看在国外被传得神乎其神的汽车碰撞到底怎么样？

国内一汽、二汽、上汽这些大厂都没搞过碰撞试验，现在华夏汽车却主动跳了出来，还公开邀请记者直播全过程。稍微有些汽车知识的记者都觉得华夏方面有些不自量力，一旦碰撞失败可就马上被媒体曝光，未上市的新车就不要想卖了。

《中国经济报》主编陶复知特意出现在了现场，他精神劲头很好，频频和熟人打招呼。这次来，他一是提醒韩皓兑现当初的赌注，众所周知华夏厂的销量远低于预期，自己赢得了胜利。二是来看看不安分的韩皓又搞出什么名堂，汽车碰撞可不是过家家，要有严格的科学依据。他此次来，还想看看华夏汽车又要当众搞出什么洋相。

韩皓的老朋友，一路来看着华夏厂成长的新华社高级记者李国安也受邀来到会场。华夏之光一代上市失败，他还写了文章呼吁要给民族自主品牌试错的机会。现在二代未上市，就直接对媒体进行碰撞直播，华夏汽车步伐迈得是否太大。

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