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像华夏工业这样的企业，从摩托车转入汽车领域，国内还有两家典型企业。

一家是轻骑集团，由于轻骑摩托畅销带来了大量利润，属于国企的轻骑集团开始在政府拉郎配下，兼并了许多困难的国有企业。轻骑进入汽车领域，也正是因为兼并了齐鲁省内的一家轻型货车厂。为此，轻骑还推出过叫“宝马”的四轮轻型货车。

没错，轻骑就是起名叫“宝马”，因为轻骑的老总生肖属马，对马有一种特殊的偏好。为此，还曾在国内知名媒体上打出“宝马”的广告扩大知名度。结果被真正的宝马公司发现投诉到国家有关部委，甚至不惜发出了律师函准备上法庭起诉轻骑集团，在这样背景下轻骑才把名字改了回来。

不过轻骑集团虽然看到了汽车行业发展的前景，甚至一度跑去中央索要生产目录，但在集团资本运作浮躁的瞎折腾中，汽车项目一直没有真正启动。只做出几辆样车，然后就撒手不管了。

如果轻骑能趁着摩托车市场红利，毅然投入资金进入汽车领域，说不定中国汽车业又会冒出一批黑马。只不过这只是假设，现在轻骑集团的资金链已经快崩断，一步步滑入深渊之中。

另一家是有名的家电企业，位于泰城市的春兰集团。

“只要你拥有春兰空调，春天将永远陪伴着你。”

一杆打进6个红球的春兰空调广告伴随许多人的成长，1989年就开始在中央电视台播放为企业带来了大量的用户。

1994年，春兰空调发展到了巅峰，年销售额53亿，净利润6个亿。同时，春兰股份正式登陆A股，成为股民追捧的三大股之一。

由于对空调行业前景看淡，觉得空调在中国发展潜力不大，可能是过早登顶一览众山小高手寂寞了吧，因此春兰集团盲目开启了多元化。反倒对自己发家的主业空调，不管不问，放任自流的姿态让身后市场追赶者格力、美的、海尔等超上来。

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