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华人在美国社会,是公认的聪明群体,在各大企业和科研机构中,华人工程师或者研究员一直都是中坚阶层。
同理,在美国各大汽车企业中,华人工程师和研究员也占据了关键岗位,成为美国汽车大工业系统中的一颗颗螺丝钉。
底特律,美国汽车之都,三大汽车巨头通用、福特和克莱斯勒总部都坐落在美丽的密歇根湖畔。
虽然底特律这个曾经美国第5大城市由于种种原因正走向衰败,但三大汽车巨头的行政总部和研发中心依旧在此,只不过从城市中心分散转移到各大郊区。
李国安来过底特律好多次,因此这次韩皓带队出访就由他来充当向导。此行主要目的,就是过来跟位于美国汽车中心的华人工程师和研究员们交流谈心,如果可以的话随便把他们挖回国。
中国的汽车工业现代化还处于起步阶段,依靠和国外汽车巨头合资初步建立起了现代生产配套体系,不过在自主研发方面还处于萌芽阶段。国外在研发一款车型时,都会有科学标准流程参照,每一个步骤都有规定,从汽车平台开始衍生出各种车型。
好比一个简单例子,就像小学生写作文,国外已经有成熟的套路,只要套上这个模板,就能写出许多篇不一样的论文。而中国,却还没有接触到这个套路,关着门依靠自己的力量在瞎写,想着只要写完规定字数下课前交给老师就行。
最终结果,国外汽车企业交上来的作文语气连贯主题突出,虽然有似曾相识的味道,但拿个80分优秀不成问题。而中国汽车企业就是生硬地胡编乱造,有小聪明的简单看两眼外国同学答案,开始自己模拟复制配上天马行空的想象力,最终交上去的答卷连60分及格都是奢望。
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